Выбор толщины
Главное — выяснить, с какими нагрузками будет иметь дело обустраиваемая зона.
- 40−60 мм подходят для пешеходных зон, парковых аллей и любых других территорий, где не предполагается интенсивное движение автомобилей.
- от 80 мм подойдёт для мест с интенсивным движением легкового автотранспорта, таких как парковки.
- от 100 мм следует выбирать для зон, где предполагается движение более крупной техники.
Если соотношение длины к толщине превышает 4, то даже 80 мм-ая плитка не выдержит вес автомобиля и расколется.
Климатические условия — еще один фактор, который надо учитывать. Если регион с холодными зимами и частыми циклами замерзания и оттаивания, то отдать предпочтение следует более толстой плитке, которая выдержит такие колебания температур.
Технология
Вибролитая менее устойчива к низким температурам и нагрузкам и использовать её можно только в пешеходных зонах. Автомобиль — динамическая нагрузка, требующая высокой прочности на изгиб и сжатие. Поэтому для парковок стоит выбирать только вибропрессованную.
Климатические условия — еще один фактор, который надо учитывать. Если регион с холодными зимами и частыми циклами замерзания и оттаивания, то отдать предпочтение следует более толстой плитке, которая выдержит такие колебания температур.
Технология
Вибролитая менее устойчива к низким температурам и нагрузкам и использовать её можно только в пешеходных зонах. Автомобиль — динамическая нагрузка, требующая высокой прочности на изгиб и сжатие. Поэтому для парковок стоит выбирать только вибропрессованную.